今日下午，荣耀 CEO 赵明在接受媒体采访时，表达了他对传统车企进入手机行业的看法。

　　他表示，荣耀从不担心竞争对手，如果车企能够对行业带来新的认知和思维是好事。与此同时，手机是一个系统工程，复杂度不比车小，荣耀的研发体系可能比绝大多数的造车新势力人数要多。

　　造手机不难，有很多 ODM 厂家可以帮忙。但体系化的体验和在高端市场得到用户认可，需要投入巨大的精力。非常欢迎车企进入这个行业，说明这个行业很有魅力和价值。

　　今日蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌对于蔚来造手机的传闻称，蔚来造手机仍处于调研阶段。李斌直言，蔚来用户反馈，能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机，促使蔚来研究这个行业。

　　“我们会积极的看这个方向，我们也清楚手机做出来是容易的，但是做好手机是很有挑战的。”李斌认为，蔚来即使要造手机，也不是从商业成功的角度去思考，而是用户是否需要一部蔚来的手机，这部手机是否能够提升蔚来车主的体验。

　　除了蔚来之外，此前吉利李书福也被曝出正计划造手机，但跨界造手机并非为了对谁展开战略性防御，而是希望串联吉利产业链，打造一款不同于以往的手机，将深度链接吉利汽车、飞车，可能会用上卫星通讯，可能搭载吉利设计的芯片，并结合吉利的出行板块。

　　《财经》新媒体出行一客报道称，李书福造手机的项目进展十分迅速，已经开始在业内寻觅人才，公司将在湖北武汉、上海等多地，乃至海外设置办公地点。

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